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三大招五年根除霧霾
2017-01-03
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    霧霾是人禍已經是全民共識,有人要告政府也一點不錯。只是政府錯在哪里?至今沒有明白的說法。

    這里要給告政府的人提供一個明確的訴狀,說說政府到底錯在哪里?如何有效根治霧霾?

    霧霾的起因當然是空氣污染,主要是工業廢氣和汽車排氣,煤炭和石油的消耗是主因。中國汽車正在迅猛增長,每年新增約2500萬輛,增速增量世界第一。而煤炭的消耗則將近40億噸,占世界總量的近半。中國人口只有世界的五分之一,但煤炭等資源的消耗卻占到世界的一半,這是非常不正常的現象!

    這種情況下如果不出現霧霾,一定是非常奇怪的現象。

    反過來說,如果中國的資源消耗也和其它國家一樣,達到世界平均水平,那么出現霧霾就成了奇怪的現象。

    要根本解決霧霾的問題,首先要解決資源消耗的問題。為什么中國資源消耗這么大?不能用一般的浪費來解釋,這是政府的錯誤政策造成的。

    中國是世界上唯一大搞低價出高價進壞貿易(資源大虧)的國家,唯一被幾十個國家反傾銷的國家,唯一外貿大過內貿、且外貿由外資主導的國家,唯一政府高官公開號召為外國打工的國家。

    驢為什么拉磨?就是混口飯吃。為外國打工就是這種混飯吃驢經濟,再苦再累也不可能富起來(發達國家沒有一個為外國打工致富)。財富肥水流入外人田,為他人作嫁衣裳,資源消耗特別大,環境破壞特別嚴重,這是一個嚴重的路線錯誤。

    政府與霧霾有關的第二個路線錯誤,就是以高額補貼強推質次價高的電池車,而把價廉物美零污染的無軌電車排除在外。按照政府部門制定的電動車發展規劃,對于遏制燃油汽車的滾滾洪流基本屬于梁山的軍師――無(吳)用,連燃油汽車每年增長2000多萬的零頭都消不掉,更不用說取代。而且電池本身是一個高耗能高污染產業。

    冰凍三尺非一日之寒,政府的路線錯誤,人為造成了中國非同尋常的空氣污染――霧霾現象。

    要治理霧霾,靠修修補補雕蟲小技是沒有用的,必須放大招,徹底糾正政府的錯誤路線。

    第一招,糾正靠外資外貿發展經濟的賣血換胭脂政策,取消出口退稅,禁止外資出口,只允許有利于本國自主發展和外匯平衡的外資進入,象?;ひ吧鏌謊;け竟牟豢稍偕試?。只出口高附加值的自主品牌產品,如軍工、高鐵、無人機、高檔服裝手工藝品等,停止稀土等資源類低附加值產品出口,對美日實行對等禁運。進口則以本國必需的短缺資源、技術為主,嚴控各類奢侈品及轉基因產品進口。以內貿為主,外貿為輔(外貿降至20%左右),與外國是平等交換關系,不是什么誰生產誰消費的關系。只有這樣才能對過剩產能釜底抽薪,讓資源消耗恢復到國際正常水平

    第二招,大搞生態建設。首當其沖是制定一個電車發展5年計劃,每年投2000億建20萬公里電氣化道路,5年建成全國開放式長途電車網,使國內城鄉道路、高速公路基本實現電氣化,同時宣布禁止生產和使用燃油汽車,只允許生產新式電車和混合動力車。新式自由行電車德國西門子已經試制成功,技術簡單適合各類車型使用,所有汽車生產廠家都可以生產和改裝。這種新式電車裝有靈巧辮子,一上路就可以直接掛線行駛和充電,變道超車靈活自如,不需要充電樁、充電站,計量收費則由車載預付費電表解決,成本低廉無污染,老百姓都買得起用得起。制定一個億萬家庭發電計劃,讓億萬家庭實現光伏風力發電;制定一個沼氣發展計劃,讓廣大農村和城鎮變廢為寶;徹底解決可再生清潔能源供給和生態農業問題。其他高鐵、磁懸浮、地鐵、輕軌也要大發展,構建起永續發展的經濟體系。

    第三招,制定和實施中國國民收入倍增計劃,讓勞動大眾工資收入5年翻一至兩番,國民福利達到世界一流水平(不存在負擔不起的問題,國民自我服務而已,非不能也是不為也,任何國家都能做)。實現12年義務教育(含免費餐,校車接送),大學免費教育,免費醫療,住房保障,勞動就業保障,公路、公園免費等等。中國的生產力已經嚴重過剩,中國的消費力卻嚴重不足,不補上消費力短板,勞動大眾就無法共享勞動成果。而且消費力對于勞動就業有重要且無可替代的意義,發達國家70%以上的就業在第三產業,就是靠高消費力市場支撐。中國轉型將有大批外資外貿、過剩企業關停并轉,將有幾千萬人下崗轉業,其中大部分人將轉向第三產業,所以提高勞動大眾的消費力,擴大消費市場,已經成為當務之急。

    生產力不是經濟發展的目的,消費力才是經濟發展的目標,共同富裕就體現為消費力,生產力為消費力服務。

    三大招不僅清除霧霾(這是表象),而且斬草除根,從根本上治理病入膏肓的中國畸形經濟,徹底埋葬只問耕耘不問收獲的驢經濟。讓勞動與財富直接掛鉤,讓發展與生態直接掛鉤,中國經濟將步入永續發展的良循環。

    本案既可以為有人告政府免費提供訴狀,也可以作為治理霧霾的對策與天下PK。孤獨求敗,其可得乎?

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  • 草根評論員bbfactor:我們都屬于文明人,跟文明人對話,要使用文明語言。
        要不是看管理員面子,早讓你去見“林副統帥”了。
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    人之無恥莫過于此,得此佳徒,何新幸甚。
    2017/1/13 9:16:33
  • 石油、天然氣、煤炭、各種礦石原料等,總共不超過2000億美元,根本不需要那么多出口。至于大豆根本不需要進口,要讓國內非轉基因豆農就業。
    2017/1/6 16:36:28
  • 改裝主要是加兩個電動輪和一個辮子,也就1-2萬元的事。國家可以補貼。
    2017/1/6 16:30:50
  • 看你的文章就知道你對經濟一巧不通.外到家了.告訴你吧,現在的鐵礦,原油,煤炭,絕大部分都是進口,乃至糧食和大豆也有部分是進口.
    2017/1/6 8:57:21
  • 樓下的,哪有那么回事?。?!內燃機與電動機根本是兩回事!各都幾乎等于半個汽車?。?!
    2017/1/6 6:26:58
  • 在建成全國性長途電車網之后,可以禁止生產燃油汽車,現有的燃油汽車可以改裝成用辮子接電的混合動力車,改裝的費用不多,國家還可以補貼。
    2017/1/5 20:57:02
  • 為作者的觀點點贊!
    不過這個電車有所局限,在城市固定線路上估計很好。過去我們就這樣用過,不錯的 。
    關掉燃油汽車業,甚至限制燃氣業我贊成?;蛘呔鴕恐瞥鲆桓黿檔團歐諾謀曜?。
    現實中,我們的車輛管理就是罰錢,罰錢中飽私囊-----肥了警察 甚至輔警。這是幾乎公開的秘密??珊薜氖率?!
    車輛路查、車輛在車管所審驗等等,那都是花錢就可以過!
    這個,非常惡劣?。?!
    2017/1/4 20:39:31
  • 今天的霧霾依舊很大,昨天沒有戴口罩,今天嗓子很疼,口腔上天花板充滿小米米 疙瘩。每次咳嗽就肺部難受。發干 ??人圓煌?咳嗽不盡。。。
    看著街道上的行人與依舊擁擠的私家車 看著發著吼聲的上百噸的大卡車 ,這種死亡之氣不知會害死多少人,醫院去的樓道里,人滿為患。。。。
    難道我們為了出行就要付出這樣多的代價?那些工作的人們該是如何 如何不得已呀?
    2017/1/4 20:16:42
  • 出口高附加值產品,是國際慣例,因為只有高附加值產品才具有交換優勢。
    用100件衣服換1件衣服,必定得不償失。
    禁止外資出口也是國際慣例。
    2017/1/4 11:21:37
  • 樓主的觀點具有戰略性,值得贊賞??上Р莞慕ㄒ楹苣汛萆先?。
    2017/1/4 10:15:40
  • 洛杉磯霧霾之戰 //baike.so.com/doc/9583968-9929154.html
    洛杉磯環保部門表示有85%的霧霾來自汽車尾氣。民眾的努力促成了1970年《清潔空氣法》修正案。政府的新規馬上遭到了汽車制造商的激烈抗議,他們一開始抨擊這種裝置在技術上不可能實現,而后又抱怨成本太高。他們的抗議導致這個法令一度中止,一直到1975年所有的汽車才實現全部安裝凈化器。此舉被認為是治理洛杉磯霧霾的關鍵。
    當然 現在我們的技術與方法要多得多,關鍵是我們的治理決心!不要在霧霾形成后才限號等等。事前管理是關鍵,平時就堅持管控是必須!
    2017/1/4 9:10:52
  • 說得對!只要是持續性的問題,都有深層次的原因。人們已經對所謂的“發展”走火入魔,不愿意去做深層次的思考,哲學被冷落,大家都忙著賺錢。如何發展?如何生活?科技到底是什么?等等人類原以為想當然的問題,其實已經進入了誤區,人類又到了十字路口。
    2017/1/4 9:05:40
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草根簡介


1949年生,畢業于東南大學經濟信息專業,碩士學歷。南京市市政設計研究院高級工程師。老三屆,當過農民、工人、科技工作者。常年獨立研究社會經濟問題,長于預測和創新思維。

E_mail:[email protected]


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